Technische vereisten voor de installatie van mechanische afdichtingen

Mechanische afdichting is een mechanisch onderdeel met hoge precisie; de ​​juiste installatie en werking ervan heeft een grote invloed op de levensduur. Over het algemeen volgen wij de normen van het Ministerie van Petrochemische Industrie.

De technische vereisten voor het aansluitende deel van de pomp en de mechanische asafdichting waar de mechanische asafdichting is geïnstalleerd, zijn als volgt:
1. Kromming van de as: maximaal niet meer dan 0,05 mm;
2. Rotoroscillatie: de asbus nabij de afdichtring van de bewegende ring is niet meer dan 0.06 mm;
3. Het axiale kanalisatiemomentum van de as mag niet groter zijn dan ±0,5 mm, en als deze een bus heeft, mag de bus niet los zitten;
4. Uitlijningsfout van de koppeling: niet meer dan 0.08~0.10 mm voor tandwielkoppeling (P2008C), niet meer dan 0,05~0,06 mm voor elastische koppeling; (gebruikelijke eindsprong< 0.05, diameter jump <0.10）
5. De concentriciteitstolerantie van de pakkingdrukring (statische ringzitting) en de afdichtingsstop ten opzichte van de hartlijn van de as bedraagt ​​0.05 mm, en de loodrechtheidstolerantie van het vlak dat in contact komt met de pakking ten opzichte van de de middellijn is 0.03~0.05 mm. Als niet aan de vereisten wordt voldaan, moet de afdichtingsholte worden verwerkt;
6. Het uiteinde van de asbus waar de bewegende ringafdichtring is geïnstalleerd, en het uiteinde van de pakkingbus (of schaal) waar de statische ringafdichtring is geïnstalleerd, moeten worden afgeschuind en gladgemaakt.
1). Wees voorzichtig bij het installeren en demonteren van de mechanische afdichting. Het is ten strengste verboden om een ​​handhamer en een platte schep te gebruiken om beschadiging van de afdichtingselementen te voorkomen. Als de weegschaal niet kan worden gedemonteerd, moet deze vóór demontage worden gereinigd.
2). Als beide uiteinden van de pomp mechanisch zijn afgedicht, zorg dan voor elkaar tijdens het montage- en demontageproces om te voorkomen dat de een de ander kwijtraakt.
3). Voor de lopende mechanische afdichting, waarbij de pakkingbus los zit en de afdichting beweegt, moeten de dynamische en statische ringonderdelen worden vervangen. Deze mogen niet opnieuw worden vastgedraaid en mogen nog steeds worden gebruikt. Omdat het oorspronkelijke looptraject van het wrijvingspaar na het losmaken verandert, raakt de afdichting van het contactoppervlak gemakkelijk beschadigd.